Bag-ong mga lagda sa pag-eksport sa langyaw nga pamatigayon sa lainlaing mga nasud

A) mga nasud nga kinahanglan nga magdeklara sa AMS mao ang: ang Estados Unidos, Canada, Mexico (diin ang UB)nited States dili kinahanglan nga ipahayag ang mga regulasyon sa ISF kinahanglan ihatag sa US Customs 48 oras sa wala pa ang paglayag, o usa ka multa nga USD5000, bayad sa AMS 25 dolyares / tiket, giusab 40 dolyares / tiket).
Ang mga nasud nga gikinahanglan sa pagdeklara sa ENS mao ang: Tanan nga mga miyembro sa EU, ang ENS nagkantidad og $ 25-35 / tiket.
B) mga nasud diin ang kahoy nga packaging nagkinahanglan og fumigation mao ang: Australia, United States, Canada, Korea, Japan, Indonesia, Malaysia, Philippines, Israel, Brazil, Chile, Panama.
C) mga nasud: Cambodia, Canada, UAE, Doha, Bahrain, Saudi Arabia, Egypt, Bangladesh, Sri Lanka.
D) Gitakda sa Indonesia nga ang katapusang consignee kinahanglan adunay katungod sa pag-import ug pag-eksport, kung dili ang pag-import dili ma-clear.Busa mokabat ug usa ka bulan ang pag-usab sa bill of lading.
E) Gitakda sa Saudi Arabia nga ang tanan nga mga butang nga gi-import sa Saudi Arabia kinahanglan ipadala sa mga pallets ug giputos nga adunay giimprinta nga gigikanan ug mga marka sa pagpadala.
Ug sukad niadtong Pebrero 25, 2009, ang tanang mga inbound goods nga wala ipadala sa paglapas sa mga regulasyon pamultahon og SAR1,000 (US $267) / 20 'ug SAR1,500 (US$400) / 40′, matag usa.Ang pinaagi sa ilang kaugalingon.
F) Ang Brazil nag-ingon nga:

1. modawat lamang sa bug-os nga set sa tulo ka orihinal nga mga bayranan sa pagkarga nga dili mausab, kinahanglang magpakita sa kantidad sa kargamento (USD o euro lamang), ug dili modawat sa “TO ORDER” bill of lading, nga nagpakita sa impormasyon sa pagkontak sa consignee ( telepono, adres);
2. kinahanglan ipakita ang numero sa CNPJ sa consignee sa bill of lading (ang consignee kinahanglan nga usa ka rehistradong kompanya), ug ang consignee kinahanglan usa ka kompanya nga narehistro sa destinasyon nga kostumbre;
3. dili mabayran, dili makakolekta og dugang nga kwarta sa pantalan sa destinasyon, kahoy nga pagputos nga manigarilyo, mao nga ang kahon nga kinutlo gikinahanglan aron sa paghatag og dugang nga pagtagad.

G) Mga Regulasyon sa Mexico:

1. sa pagdeklarar sa AMS bill of lading, pagpakita sa product code ug paghatag sa impormasyon sa AMS ug packing list invoice;
2. Ang Notify nagpakita sa mga pahibalo sa ikatulo nga partido, kasagaran usa ka forwarder o ahente sa CONSIGNEE;
3. SHIPPER nagpakita sa tinuod nga consignor ug CONSIGNEE nagpakita sa tinuod nga consignee;
4. ngalan sa produkto dili makapakita sa kinatibuk-ang ngalan, aron ipakita ang detalyadong ngalan sa produkto;
5. Gidaghanon sa mga bahin: Ang gikinahanglan nga pagpakita sa detalyado nga mga bahin.Pananglitan: Ang 1PALLET adunay 50 ka kahon sa mga butang, dili lamang 1 PLT, kinahanglan magpakita sa 1 pallet nga adunay 50 ka karton;
6. bill of lading aron ipakita ang gigikanan sa mga butang, ang bill of lading human sa bill of lading makagama ug labing menos USD200 nga multa.

H) Chile Nota: Ang Chile dili modawat sa discharge bill of lading, ang kahoy nga packaging kinahanglan nga aso.
I) Panama Note: ang discharge bill dili gidawat, ang pagputos sa kahoy kinahanglan nga aso, ang listahan sa pagputos ug ang invoice gihatag;1. Ang mga butang ngadto sa PANAMA pinaagi sa COLON FREEZONE (Cologne Free Trade Zone) kinahanglan nga stacked ug forklift operation, ang gibug-aton sa usa ka piraso dili molapas sa 2000KGS;
J) COLOMBIA Nota: Ang kantidad sa kargamento kinahanglang ipakita (USD o euro lang) sa bill of lading).
K) India: Pasidaan: bisan unsa pa ang FOB o CIF, kung ang bill of lading mao ang "TOORDER OF SHIPPER" (gitudlo nga bill of lading), nga adunay ngalan sa Indian nga kustomer nga gipakita sa BILL OFENTRY (Import Declaration List) ug IGM ( Lista sa Import nga mga Bagay), nawad-an ka sa katungod sa mga butang, bisan unsa pa ang bill of lading, mao nga kinahanglan ka magbayad 100% nga advance kung mahimo.
L) Russia:

1. bisita kinahanglan nga mobayad sa panahon, o kamo dugay nga kooperasyon, kon dili kini girekomendar sa paghimo sa salapi una!O aron makakuha og labaw sa 75% nga abante.
2. ang mga butang moabut sa pantalan kinahanglan nga duha ka awhag: ang usa nag-awhag sa mga bisita sa pagbayad, ang duha nag-awhag sa mga bisita sa pagkuha sa mga butang!Kay kon dili, human sa mga butang ngadto sa pantalan o sa estasyon, walay usa nga mipunit sa mga butang pinaagi sa mga kostumbre, o kamo kinahanglan nga mobayad sa taas nga gasto sa samang higayon ang mga bisita pinaagi sa relasyon makahimo sa libre nga mga butang, kini nga merkado usahay makatarunganon o dili klaro. !
3. gihatag sa mga Ruso pagguyod estilo, kinahanglan nga mahinumdom, kon kini mao ang sa pag-asdang, o sa pagpili sa mga butang, o sa pag-awhag sa salapi.

M) Kenya: Ang Kenya Standards Authority (KEBS) nagsugod sa pagpatuman sa Pre-Export Standards Compliance Verification Plan (PVOC) niadtong 29 September 2005. Busa, ang PVOC kay pre-shipment validation sukad 2005. Ang mga produkto sulod sa PVoC catalog kinahanglang hatagan ug Certificate of Compliance (CoC) sa wala pa ipadala, usa ka mandatory customs clearance nga dokumento sa Kenya, nga wala niini ang mga butang dili masulod sa pag-abot sa Kenyan nga pantalan.
N) Ehipto:

1. nagpahigayon sa pre-shipment inspection ug supervision nga trabaho alang sa mga butang nga gi-eksport sa Ehipto.
2. legal man o dili ang pag-inspeksyon sa komersyo, gikinahanglan ang mga kustomer nga mohatag og puli nga sertipiko o voucher, opisyal nga gahum sa abogado, box bill, invoice o kontrata.
3. dad-on ang certificate change voucher (order) ngadto sa Commercial Inspection Bureau alang sa customs clearance nga porma (ang legal nga komersyal nga inspeksyon mahimong makakuha sa customs clearance nga porma sa abante), ug dayon maghimo ug appointment uban sa piho nga oras sa Commercial Inspection Bureau ngadto sa bodega alang sa pagdumala.(Pangutan-a ang lokal nga Commodity bureau pipila ka adlaw nga abante)
4. Human ang kawani sa kabubut-on sa pagkuha sa mga litrato sa walay sulod nga kahon, ug unya susiha ang gidaghanon sa mga kahon sa matag mga butang, check sa usa ka kahon sa usa ka tiket, ug pagkuha sa usa ka tiket, mahibalo sa tanan nga nahuman, ug unya adto sa komersyal nga inspeksyon bureau sa pag-usab sa order sa customs clearance, ug unya mahimo nimong mahikay ang deklarasyon sa customs.
5. Sulod sa mga 5 ka adlaw sa pagtrabaho human sa customs clearance, adto sa Commercial Inspection Bureau aron makuha ang inspeksyon nga sertipiko sa dili pa ang destinasyon nga pantalan.Uban niini nga sertipiko mahimo sa mga langyaw nga kustomer ang pagdumala sa customs clearance nga trabaho sa destinasyon nga pantalan.
6. Alang sa tanan nga mga butang nga gi-eksport sa Egypt, ang katugbang nga mga dokumento (sertipiko sa gigikanan ug invoice) kinahanglan nga sertipikado sa Egyptian Embassy sa China, ang mga sinelyohan nga mga dokumento ug mga sertipiko sa pag-inspeksyon sa wala pa ipadala mahimong makuha sa destinasyon nga pantalan sa Egypt, ug ang Embahada. kinahanglan aprobahan pagkahuman sa deklarasyon sa kostumbre o pagkahuman matino ang datos sa pag-eksport.
7. Ang sertipikasyon sa Embahada sa Ehipto mga 3-7 ka adlaw sa pagtrabaho, ug mga 5 ka adlaw sa pagtrabaho alang sa pre-shipping inspection certificate.Ang ubang deklarasyon sa kostumbre ug pag-inspeksyon sa komersyo mahimong mokonsulta sa lokal nga awtoridad.Kinahanglang biyaan sa mga kawani sa merkado ang ilang kaugalingon nga oras sa sakup sa kaluwasan aron molihok sumala niana kung maghisgot bahin sa mga kustomer.